Voodoo commuting catalog

São cada vez mais as marcas a colocar nos seus catálogos biclas criadas com o propósito do commuting. É a resposta a um mercado emergente, a uma quantidade de pessoas que pretende deslocar-se de bicicleta com maior conforto.

O que estas bicicletas têm de diferente em relação às que já existiam?

Coisas simples que fazem toda a diferença, por exemplo:

- Guiadores mais altos e largos.

Em condução desportiva são pouco práticos, mas para quem deseja circular em cidade pode adoptar uma posição mais descontraída e menos cansativa.

- Apoios para porta-bagagens à frente e atrás.

Para um óbvio incremento da capacidade de transporte.

- Apoios e espaço para guarda-lamas integrais, assim como para uma protecção da corrente.

Numa utilização onde a protecção aos elementos é prioritária em relação ao peso total do conjunto, estes são um must.

E existem tantas outras alterações que tornam a utilização da bicicleta em cidade mais confortável, tais como um banco mais confortável, rodas maiores, mudanças no cubo (mais limpo e menos manutenção), quadro rebaixado para facilitar montar e desmontar, etc., etc.. Se puderem acrescentar mais façam-no por favor.

Se me perguntarem se é necessário uma bicla destas para fazer commuting, respondo-vos que não. Qualquer uma serve...na Holanda utilizam maioritariamente as pasteleiras antigas.

Agora que ajuda, lá ajuda.

Eis o exemplo da "voodoo" que propõe as "Agwe" e a "Marasa", vendidas em portugal via fizzbikes.

A primeira é uma single-speed com um guiador todo voodoo (mais para o estilo e deslocações pequenas em zonas planas):

A segunda já se parece mais com uma bicla clássica com mudanças, o que permite maiores deslocações, sendo óptima para couriers, commuters, touring, etc. segundo o site da marca.

P.s.: a maior parte das biclas criadas para commuting e/ou touring não tem o quadro em alumínio...mas sim em aço cromo-molibdénio...porque será? maior rigidez, apesar de maior peso?